Подбор аналога - как правильно выбрать уличный светодиодный светильник?

Понять, что светодиодные светильники были подобраны правильно, можно по двум признакам: снижение затрат, затраченных на электроэнергию и повышение уровня безопасности на дороге.

Требования к освещению улиц

Уличные светодиодные светильники должны отвечать таким параметрам, как:

Высокая устойчивость к агрессивным воздействиям внешней среды. Это копоть, выхлопные газы, осадки, пыль, частицы автомобильного масла, несгоревшего топлива, антифриза и так далее.
Отсутствие перебоев при работе в сети нестабильного напряжения (в большинстве случаев сети не соответствуют ГОСТу и данный факт необходимо учитывать) .
Устойчивость к скачкам напряжения.
Равномерная освещенность проезжей части дороги.
Ударопрочность и вибрационная стойкость.
Умеренная сила света, не ослепляющего водителей.
Обслуживание осветительных элементов, не требующее больших усилий.

Уровень освещенности проезжей части, а также степень яркости осветительных приборов строго регламентированы СП 52.13330.2011.

Категория объекта	Класс объекта	Средняя яркость дорожного покрытия L_ср, кд/м², не менее	Общая равномерность распределения яркости дорожного покрытия L_мин/L_ср, не менее	Продольная равномерность распределения яркости дорожного покрытия L_мин/L_макс, не менее	Средняя освещенность дорожного покрытия E_ср, лк, не менее	Равномерность распределения освещенности дорожного покрытия E_мин/E_ср, не менее
А — магистральные дороги и улицы общегородского значения	А1	2,0	0,4	0,7	30	0,35
	А2	1,6			20
	А3	1,4			20
	А4	1,2			20
Б — магистрали и улицы районного значения	Б1	1,2	0,4	0,6	20	0,35
Б — магистрали и улицы районного значения	Б2	1,0			15
В- улицы и дороги местного значения	В1	0,8	0,4	0,5	15	0,25
	В2	0,6	0,4	0,5	10
	В3	0,4	0,35	0,4	6

Примечания

Средняя яркость покрытия скоростных дорог независимо от интенсивности движения транспорта принимается 2,0 кд/м² в черте города и 1,6 кд/м² вне городов на основных подъездах к аэропортам, речным и морским портам.
Средняя яркость или средняя освещенность покрытия проезжей части в границах транспортного пересечения в двух и более уровнях на всех пересекающихся магистралях должна быть как на основной из них, так и на съездах и ответвлениях, не менее 1,2 кд/м², или 20 лк.
Освещение проезжей части улиц, дорог и площадей с покрытием из брусчатки, гранитных плит и других материалов регламентируется величиной средней горизонтальной освещенности.
Яркость и освещенность улиц местного значения, примыкающих к скоростным дорогам и магистральным улицам, должны быть не менее одной трети яркости и освещенности скоростной дороги или магистральной улицы на расстоянии не менее 100 м от линии примыкания.

Какие преимущества у светодиодных светильников?

Светодиодные светильники для улицы отличаются рядом заметных преимуществ:

До 70% — экономия электроэнергии.
От 10 лет — средний срок службы светильников.
Нет необходимости в обслуживании во время всего эксплуатационного срока.
Оптимальная яркость. Индекс цветопередачи выше, чем у стандартных ламп.
Исключено появление оптических иллюзий (нет стробоскопического эффекта).
Отсутствие вибрации.
Не содержат ртути и других опасных веществ. Безопасны для человека и окружающей среды.

Как самому подобрать светодиодный аналог, взамен светильника с лампами ДНаТ или ДРЛ ?

Необходимо знать высоту установки светильника, тогда можно понимать какая мощность светодиодного светильника Вам необходима.
Если необходимо подобрать аналог светильнику с лампой ДНаТ или ДРЛ, то необходимо точно понимать какой мощности лампа установлена.
Важно учитывать, какую освещенность необходимо получить ( в Lux).

Таблица соответствия светильника с лампой ДРЛ, ДНаТ- светодиодным светильникам

Светильник	Установка	Мощность светильника
Уличные светильники
Тип лампы	Высота подвеса, метров	Светодиодный аналог, Вт
ДРЛ 125Вт	4-6 метров	32 — 48 Вт
ДРЛ 250Вт	5-8 метров	64 — 96 Вт
ДРЛ 400Вт	8-12 метров	128 — 144 Вт
ДНаТ 70Вт	4-6 метров	48 Вт
ДНаТ 100Вт	4-6 метров	56 — 64 Вт
ДНаТ 150Вт	5-8 метров	64 — 82 Вт
ДНаТ 250Вт	8-12 метров	128 Вт — 150 Вт

ВАЖНО! При подборе светильника, важно учитывать расстояние между столбами, количество полос, расположение столбов (с одной стороны дороги, с двух сторон дороги, посередине дороги), количество кронштейнов со светильниками, наличие дополнительного освещения.